{"product_id":"kit-bras-oscillant-complet-izi-brothers-sur-ron-light-bee","title":"Kit Bras oscillant Surron Light Bee","description":"\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ekit bras oscillant Sur-Ron Light Bee IZI Brothers\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest la base d’un vrai build, pas d’un simple upgrade cosmétique. Ce\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ekit bras oscillant pour Sur-Ron Light Bee\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(\u003cstrong\u003eLight Bee X\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLight Bee L1E\u003c\/strong\u003e) regroupe en un ensemble cohérent tout l’arrière de la moto:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebras oscillant Phase One Luminar\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxe de bras oscillant en titane\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxe d’amortisseur en titane\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxe de roue arrière en titane\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eguide chaîne\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eprotection de disque avec support d’étrier\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etendeurs de chaîne\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elèche roue arrière\u003c\/strong\u003e. Tu ne changes pas une pièce, tu changes le train arrière. Si tu cherches un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eswingarm kit Sur-Ron Light Bee\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecomplet, c’est celui là.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu centre du kit, le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebras oscillant Sur-Ron Light Bee\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ealuminium 6061 T6 monobloc\u003c\/strong\u003e: bras latéraux forgés puis usinés\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eCNC\u003c\/strong\u003e, partie centrale extrudée et reprise en CNC, le tout soudé puis\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etraité thermiquement\u003c\/strong\u003e. Par rapport au\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebras d’origine Sur-Ron Light Bee\u003c\/strong\u003e, tu passes à environ\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3,5 fois plus de rigidité\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour seulement\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e400 g\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ede plus, avec une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003erehausse de +10 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi corrige la posture de pilotage. Le résultat se sent tout de suite: freinage plus stable, appuis plus propres, remise des gaz plus nette et une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLight Bee X\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eL1E\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi tient sa ligne au lieu de travailler en torsion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epivot\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ene reste pas en configuration usine. Le bras est monté sur des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eroulements à cage à aiguilles\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ebagues de friction\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epour un guidage précis et une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esuspension\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi reste sensible même après la boue, la poussière et les lavages répétés. Les trois\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxes\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eclés du train arrière sont en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etitane grade 5\u003c\/strong\u003e:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxe de bras oscillant\u003c\/strong\u003e,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxe d’amortisseur\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaxe de roue arrière\u003c\/strong\u003e. Tu réduis les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emasses non suspendues\u003c\/strong\u003e, tu gagnes en réponse et en lecture du grip sans sacrifier la fiabilité ni la longévité des pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutour du bras, le kit ajoute tout ce qu’il faut pour que la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eSur-Ron Light Bee\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eencaisse réellement. Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eguide chaîne\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003een aluminium et nylon garde une ligne propre, sans déraillement ni bruit métallique, même en usage agressif. La\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eprotection de disque\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003esupport d’étrier usiné\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eprotège le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edisque de frein 203 ou 220 mm\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003etout en maintenant un freinage constant. Les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003etendeurs de chaîne\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003epermettent un réglage précis de la tension et du positionnement de la roue arrière, sans approximation. Le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elèche roue arrière\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ecanalise les projections de la roue pour garder l’arrière plus propre et limiter ce qui remonte vers le cadre et le pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ekit bras oscillant IZI Brothers pour Sur-Ron Light Bee\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eest conçu pour les versions\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLight Bee X\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eLight Bee L1E\u003c\/strong\u003e, compatible avec le\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecadre d’origine\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eet les\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003ecomposants d’origine\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eainsi qu’avec la majorité des\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epièces aftermarket\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esérieuses. Tu peux conserver tes roues, ton étrier ou ta transmission actuelle, puis faire évoluer la moto à ton rythme. Le kit devient la base de ta\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003epréparation Sur-Ron Light Bee\u003c\/strong\u003e: un arrière propre, rigide, lisible, qui place enfin la moto au niveau de tenue de route et de finition que tu attendais dès le premier jour.\u003c\/p\u003e","brand":"KinetiK Bros","offers":[{"title":"Noir","offer_id":57884311748992,"sku":null,"price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raw","offer_id":57891677995392,"sku":null,"price":1099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/1297\/9840\/files\/IZI_BROTHERS_LUMINAR_PHASE_ONE_COMPLETE_BLACK_1.jpg?v=1776345029","url":"https:\/\/www.kinetikbros.com\/products\/kit-bras-oscillant-complet-izi-brothers-sur-ron-light-bee","provider":"KinetiK Bros","version":"1.0","type":"link"}