L’idée est simple : en haut, on garde une zone d’achat nette et lisible avec seulement les photos studio sur fond blanc. Ensuite, on descend dans une vraie page produit qui vend la machine, son caractère et ce qu’elle promet une fois les roues dans les chemins.
6 590 € TTChomologuée L1e · permis AM / BSR dès 14 ans
20 kW crête une vraie poussée, pas un simple vélo amélioré
600 Nm à la roue de quoi relancer fort quand le terrain casse
En haut : uniquement les photos fond blanc, pour garder une lecture e-commerce propre et premium.
20 kW
puissance crête pour une vraie relance
120 km
autonomie annoncée pour voir venir
45 km/h
bridée en version L1e homologuée
830 mm
hauteur de selle accessible et engageante
Le rêve, mais crédible
Il faut qu’on sente la moto, pas juste la fiche.
Le rôle de cette partie basse, c’est de vendre le désir : la poussée, le silence, la tension mécanique, le plaisir de prendre les petits chemins et de savoir qu’on a entre les mains une machine sérieuse.
Preuve mécanique
Le genre de détails qui donnent confiance.
Quand on vend une moto, les détails comptent. C’est là que le produit passe du simple bel objet à la machine qui paraît prête.
Transmission renforcéeLa transmission participe au fantasme de performance, mais elle doit aussi rassurer sur la tenue réelle de la moto.
Freinage de compétitionUn moteur qui pousse fort ne vaut rien sans un freinage qui remet les choses à leur place immédiatement.
Signature moteurLe détail du carter et des usinages donne la sensation de machine premium, assumée et différente.
Cockpit
Une moto moderne doit aussi donner le contrôle.
Le tableau de bord, le démarrage NFC, la lecture des données et la sensation d’ensemble participent aussi à l’envie. Ce n’est pas juste une fiche d’équipement : c’est ce que le pilote voit à chaque démarrage.
Démarrage par badge NFC
Lecture claire de la puissance, de l’autonomie et des températures
Reverse pour manœuvrer sans lutter
Univers plus premium qu’un simple compteur accessoire
Fiche technique lisible
Les chiffres doivent rassurer, pas assommer.
Moteur
20 kW crête
couple à la roue annoncé : 600 Nm
Batterie
74V · 60Ah
4 400 Wh lithium
Autonomie
jusqu’à 120 km
environ 65 km en usage intensif
Vitesse
45 km/h
version homologuée L1e
Poids
76 kg
maniable, nerveuse, engageante
Permis
AM / BSR
accessible dès 14 ans
Le bon concept, c’est : achat clair en haut, émotion forte en bas.
Si cette direction te plaît, je peux ensuite la transformer en vraie page produit Shopify finalisée, avec le bon dosage entre vente, rêve, specs, et lecture mobile propre.
