• Motos homologuées Sur-Ron, RFN, Arctic Leopard & préparation performance

  • Panier (0)

    Votre panier est vide

    Amortisseur RFloXa RAB53RV — réservoir azote externe

    Réservoir azote externe — Séparation huile/azote : l'hydraulique reste stable même en enchaînant les grosses frappes.

    Réglages complets — Compression, rebond et précharge : réglez l'arrière comme l'avant.

    Compatibilité étendue — Surron Light Bee · Talaria · Arctic Leopard XE/XF PRO · Ventus V1+ · E-Ride Pro.

    En stock

    Fréquemment achetés ensemble

    • Fourche RFloXa Hawk 31 MAX noire — vue de face

      Fourche RFloXa Hawk 31 MAX — Surron Light Bee / Talaria / E-Ride Pro

      €990
    • Fourche RFloXa Hawk 31 PRO — vue trois-quarts fond blanc

      Fourche RFloXa Hawk 31 PRO — Surron Light Bee / Talaria / E-Ride Pro

      €890
    • Fourche RFloXa Hawk 31 MAX+ — vue trois-quarts

      Fourche RFloXa Hawk 31 MAX+ — Surron Light Bee / Talaria / E-Ride Pro

      €1.190
    • Amortisseur RFloXa RAB50RC — vue complète

      Amortisseur RFloXa RAB50RC — Surron Light Bee & équivalents

      €259
    • Moteur VTB Beast JRG55 — vue trois-quarts studio

      Moteur VTB BEAST JRG55 28 kW — Surron Light Bee

      €890

    Caractéristiques Techniques

    • Type : amortisseur huile/gaz séparé, réservoir d'azote externe
    • Avantage réservoir : volume d'huile accru, constance thermique prolongée
    • Réglages : compression basse + haute vitesse · détente 10 crans · précharge
    • SAG recommandé : 15 à 25 % du débattement
    • Montage : vérifier l'espace cadre pour le réservoir (clés Allen 5 mm / plates 10 mm)
    • Entretien : toutes les 10 heures
    • Garantie : 24 mois
    • Distributeur France : MXE — réseau officiel

    Livraison

    Préparation : 24–48 h ouvrées

    Livraison : 2–5 jours ouvrés en France métropolitaine

    Colis assuré, emballage renforcé, suivi par e-mail.

    Comment l’utiliser ?

    L'upgrade arrière logique après une fourche Hawk : un train arrière stable qui ne pompe plus.

    Livraison offerte dès 50 €

    Retours faciles sous 30 jours

    Paiement 100 % sécurisé

    placeholder image

    SUSPENSIONS RFLOXA

    L'amortisseur qui change tout à l'arrière.

    Le RAB53RV équipe l'arrière des Light Bee et équivalents avec réservoir d'azote externe et séparation huile-gaz : absorption, confort et stabilité.

    Réservoir azote externe
    Séparation huile/azote : l'hydraulique reste stable même en enchaînant les grosses frappes.

    Réglages complets
    Compression, rebond et précharge : réglez l'arrière comme l'avant.

    Compatibilité étendue
    Surron Light Bee · Talaria · Arctic Leopard XE/XF PRO · Ventus V1+ · E-Ride Pro.

    Livraison 2–5 j

    Colis assuré, suivi inclus, expédié de France

    Produits officiels

    Réseau MXE — garantie constructeur

    Atelier K-Bros

    On monte ces pièces sur nos machines de compétition

    Conseil expert

    Une question sur la compatibilité ? On répond vite

    Questions fréquentes

    Est-ce que ça s'adapte à ma moto ?

    La compatibilité est indiquée dans le tableau « Caractéristiques » : plateformes Surron, Talaria, E-Ride Pro, Arctic Leopard et 79Bike selon le produit. En cas de doute, écrivez-nous avant de commander — on répond vite.

    Livraison et délais

    Préparation 24–48 h ouvrées, livraison 2–5 jours ouvrés en France métropolitaine. Colis assuré avec suivi. Pour les destinations hors métropole, contactez-nous pour un devis transport.

    Puis-je installer la pièce moi-même ?

    Les fourches, amortisseurs, moteurs et contrôleurs de ce catalogue sont conçus pour une installation directe (plug and play) sur les plateformes listées. Pour les moteurs haute puissance, une préparation cohérente (contrôleur, transmission, freinage) est recommandée — on vous conseille.

    Garantie et SAV

    Produits officiels du réseau MXE, garantie constructeur. En cas de problème, le SAV passe par Kinetik Bros : diagnostic, pièce de remplacement, suivi.

    Pourquoi acheter chez Kinetik ?

    Concessionnaire officiel Surron/RFN, atelier de préparation K-Bros, stock réel en France. On monte ces pièces sur nos propres machines de compétition — on ne vend que ce qu'on roule.