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  • Revendeur Surron & RFN - Spécialiste de la préparation

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    Axe de roue titane pour bras oscillant IZI Brothers

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    Axe de roue arrière en titane conçu pour rigidifier et fiabiliser ton train arrière.

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    Ultra résistant et léger pour encaisser les contraintes du riding engagé.

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    Compatible exclusivement avec le bras oscillant IZI Brothers pour une intégration parfaite.

    Couleur :
    Caractéristiques Techniques keyboard_arrow_down
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    Produit : axe de roue arrière (rear wheel axle)

    Position : roue arrière / bras oscillant

    Matériau : titane haute résistance

    Fonction : maintien et alignement de la roue arrière

    Compatibilité : Sur-Ron Light Bee (avec bras oscillant IZI Brothers uniquement)

    Montage : remplacement direct sur bras oscillant IZI Brothers

    Utilisation : performance / enduro / jumps

    👉 Les axes en titane offrent un excellent ratio résistance / poids, souvent jusqu’à ~50% plus légers que l’acier tout en étant plus solides

    Livraison keyboard_arrow_down
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    Préparation : 24–48 h ouvrées

    Livraison : 6–10 jours ouvrés selon destination

    Offert : dès 50 € d’achat (selon zones desservies)

    Suivi : numéro de suivi envoyé par email

    Comment l’utiliser ? keyboard_arrow_down
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    Se monte sur un bras oscillant IZI Brothers uniquement

    Assure :
    Maintien de la roue arrière
    Alignement parfait de la transmission
    Stabilité sous contrainte


    Idéal pour :
    Builds performance
    Riding agressif
    Terrain technique

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    Livraison sécurisée

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    Retours faciles sous 30 jours

    encrypted

    Paiement 100 % sécurisé

    Axe de roue arrière en titane pour Sur-Ron Light Bee vue 28 - KinetiK Bros Image

    Comment ça fonctionne ?

    L’axe traverse la roue arrière et le bras oscillant

    Il supporte :

    Les charges de traction
    Les impacts
    Les contraintes latérales


    Une version titane :

    Réduit les déformations
    Améliore la rigidité globale
    Maintient un alignement parfait

    👉 C’est une des pièces qui prend le plus de contraintes sur une Sur-Ron, surtout en jump ou en enduro

    Simplicité d'installation et d’utilisation

    Un montage simple… à condition d’avoir le bon setup

    Installation directe uniquement sur bras oscillant IZI Brothers, sans adaptation possible sur un bras d’origine.

    Il suffit d’insérer l’axe dans la roue arrière et de serrer au couple recommandé pour garantir un maintien optimal.

    Une fois en place, aucun réglage complexe : l’axe assure un alignement précis de la roue et une stabilité parfaite, même sous forte contrainte.

    ⚠️ Important :

    Non compatible avec bras oscillant OEM → pièce dédiée à l’écosystème IZI

    Axe de roue titane pour bras oscillant IZI Brothers vue 10 - KinetiK Bros Image

    Quels avantages ?

    Rigidité maximale

    Maintient parfaitement la roue même sous forte contrainte

    Ultra léger

    Gain de poids par rapport à l’acier

    Fiabilité extrême

    Conçu pour encaisser jumps et gros setup

    Intégration parfaite IZI

    Pensé pour fonctionner avec le bras oscillant IZI Brother

    L’axe de roue arrière en titane IZI Brothers pour Sur-Ron Light Bee est une pièce haute performance conçue pour fonctionner exclusivement avec le bras oscillant IZI.

    Plus léger et plus résistant que l’acier, il garantit un maintien parfait de la roue arrière, une meilleure rigidité et un alignement optimal sous contrainte. Idéal pour les riders exigeants, il s’intègre parfaitement dans un setup IZI complet pour maximiser la fiabilité et les performances du train arrière.

    Besoin d'aide ?

    Notre équipe est là pour vous répondre du Lundi au Vendredi de 10h à 18h. Samedi de 14h à 19h.

    Questions fréquentes

    Est-ce compatible avec le bras oscillant d’origine ? keyboard_arrow_down
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    Non, uniquement compatible avec bras oscillant IZI Brothers

    Pourquoi utiliser du titane ? keyboard_arrow_down
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    Plus léger et plus résistant que l’acier

    Installation compliquée ? keyboard_arrow_down
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    Non, montage simple mais spécifique

    Est-ce que ça améliore les performances ? keyboard_arrow_down
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    Oui, surtout en rigidité et stabilité arrière