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Homologuée L3e – pensée pour la route, le quotidien et les vraies liaisons.
90 km/h – une vraie capacité route avec l’agilité Light Bee.
App Surron – GPS, verrouillage, réglages et lecture batterie selon les fonctions disponibles.
Moteur et performances : 24 kW annoncés, 434 Nm à la roue, 90 km/h sur route et 65 kg.
Batterie : semi-solide 3,53 kWh, 78,5 V / 45 Ah, 14,58 kg annoncés.
Autonomie : jusqu’à environ 108 km à 40 km/h dans les conditions annoncées par la marque.
Partie-cycle : fourche 38 mm, 215 mm de débattement, freins 4 pistons et disques 220 mm.
Équipement : éclairage route 2500 lumens, écran Sur-Ron Vision, USB-C, app Surron, clé mécanique, Bluetooth et code PIN.
Homologation : L3e (équivalent 125 cm³). Permis 125, A1 ou permis B + formation 7 h requis.
Précommande : réservation avec 150 € d’acompte pour faire partie des premiers servis.
Livraison : prévue courant T3 2026 selon disponibilité fournisseur, arrivée France et confirmation finale.
Priorité : les précommandes sont servies en premier à l’arrivée des premières motos.
Prix final : si le prix France baisse, il est ajusté à la baisse. S’il augmente, vous pouvez accepter le nouveau prix ou annuler avec remboursement de l’acompte.
Avant remise : homologation, équipements, documents définitifs et configuration livrée sont confirmés avant livraison.
Usage principal : déplacements, route, trajets du quotidien et usage mixte avec l’esprit léger et joueur de la Light Bee.
Mise en main : cette version est pensée pour rouler légalement sur route avec une vraie capacité de liaison à 90 km/h.
Aides à la conduite : 7 modes, SRTC, freinage régénératif, Wheelie Control, Auto Hold et réglages via l’application Surron.
Recharge et vie à bord : chargeur compact sous la selle, connectivité smartphone, verrouillage, GPS et lecture batterie selon les fonctions activées.
Pour qui : pour ceux qui veulent une moto électrique légère, nerveuse et vraiment exploitable sur route en version homologuée L3e.
Précommande avec 150 € d’acompte
Livraison prioritaire à l’arrivée des premières motos
Prix final confirmé avant livraison
24 kW dans 65 kg. La plus légère de la catégorie 20 kW, avec tout l’ADN Light Bee dans une version pensée pour rouler au quotidien et rester facile à vivre.
La version homologuée de la Light Bee 2 2027 ajoute un éclairage route de 2500 lumens, une configuration orientée usage légal sur route et une vraie polyvalence quotidien / plaisir (sous réserve de confirmation finale France).
Réserver votre Light Bee 2 2027 Homologuée est simple, sécurisé et sans risque sur le prix. L’objectif : vous placer dans les premiers servis dès l’arrivée des nouvelles motos.
Vous réservez votre place avec un acompte de 150 €. Le reste est réglé plus tard, à la confirmation.
Livraison prévue courant T3 2026. Les précommandes sont servies en priorité dès l’arrivée des premières Light Bee 2.
Si le prix final France est plus bas, il est ajusté à la baisse. S’il est plus haut, vous acceptez le nouveau prix ou vous annulez avec remboursement de l’acompte.
Prix indicatif Homologuée : 5 990 €. Les informations définitives France (prix final, équipements, coloris, documents, homologation, date d’arrivée) sont confirmées avant validation finale de la commande.
La Light Bee 2 2027 devient une moto polyvalente : légère, nerveuse, facile à prendre en main, capable d’aller beaucoup plus loin qu’une Light Bee d’origine.
Environ 32,6 ch annoncés, avec un rapport poids / puissance très au-dessus de la Light Bee actuelle.
Réponse immédiate à l’accélérateur, capacité à lever encore à haute vitesse et vraie sensation de surplus moteur.
0–80 km/h annoncé en 3,43 s : un vrai changement d’échelle pour la plateforme Light Bee.
La plus légère de la catégorie 20 kW, avec l’agilité Light Bee et des perfs qui changent tout.
La Light Bee 2 ne se contente pas d’être puissante. Elle devient intelligente : 7 modes, SRTC, cruise control, Wheelie Control, gâchette RBS, Auto Hold. Une moto qui s’ajuste à votre niveau et à votre terrain.
L’application Surron ajoute une vraie couche d’usage moderne : sécurité, réglages, lecture batterie et suivi de la moto. C’est l’un des grands écarts de la Light Bee 2 face à l’ancienne génération.
Verrouillage & sécuritéVerrouillage à distance, suivi GPS et accès simplifié : la Light Bee 2 s’utilise comme une vraie machine connectée, pas seulement comme une moto électrique de loisir.
RéglagesLes principaux paramètres se règlent depuis l’app ou l’interface Sur-Ron Vision. Vous adaptez la moto à votre niveau, au terrain et au type d’usage.
Visualisez l’état de la batterie, l’autonomie restante et le comportement énergétique de la moto avant et après vos sessions.
Vous gardez la simplicité d’une vraie moto, avec la souplesse d’un smartphone comme clé et une sécurité renforcée au quotidien.
Batterie semi-solide 3,53 kWh — 78,5 V / 45 Ah pour seulement 14,58 kg. Plus d’énergie embarquée, plus de constance et une intégration propre dans le format Light Bee.
Autonomie annoncée : environ 108 km à 40 km/h constant. Le chargeur compact 1000 W (1200 W en crête) se range sous la selle pour rester pratique au quotidien.
Fourche 38 mm avec traitement Kashima, freinage 4 pistons, disques 220 mm, roue avant 19 pouces et transmission renforcée : la partie-cycle suit enfin le niveau de performance annoncé.
Les caractéristiques annoncées à ce stade. Les valeurs définitives France sont confirmées avant livraison.
Cette version Homologuée vise la route, le quotidien et l’usage mixte. Elle annonce un éclairage de 2500 lumens et une configuration pensée pour circuler légalement, sous réserve de confirmation finale France. La version Off-Road est réservée au terrain privé avec un éclairage de 3000 lumens.
Pour comparer les deux usages en détail, regardez la page sœur : route / quotidien d’un côté, terrain privé / sport de l’autre.
Tout ce qu’il faut savoir avant de réserver votre Light Bee 2 2027 Homologuée.
Non. La Light Bee 2 2027 est un nouveau modèle à part entière : plateforme, puissance, batterie, électronique, connectivité et équipements évoluent en profondeur par rapport à la Light Bee actuelle.
Cette version Homologuée vise la route, le quotidien et l’usage mixte. Elle annonce un éclairage de 2500 lumens et une configuration pensée pour circuler légalement, sous réserve de confirmation finale France. La version Off-Road est réservée au terrain privé avec un éclairage de 3000 lumens.
L’acompte de 150 € sert à réserver votre place. Il ne s’agit pas du prix total : le prix indicatif de cette version est 5 990 €. Le solde est réglé à la confirmation.
Si le prix final France est plus bas, il est ajusté à la baisse. S’il est plus haut, vous pouvez accepter le nouveau prix ou annuler avec remboursement de votre acompte.
Oui. L’application Surron permet le verrouillage, le GPS, les réglages de puissance, le Wheelie Control, le freinage régénératif et la lecture batterie selon les fonctions activées par le constructeur.
Oui. Le SRTC est un contrôle de traction pensé pour le off-road, afin d’améliorer la motricité selon le terrain et le niveau du pilote.
Le contrôleur B-matrix annonce 7 modes, plus un mode M, afin d’adapter le caractère de la moto à votre niveau et à votre usage.
Trois options sont annoncées : clé mécanique, clé Bluetooth via smartphone et code PIN.
La livraison est prévue courant T3 2026, selon disponibilité fournisseur, arrivée France et confirmation finale.
Le dossier complet, épisode par épisode, est disponible dans notre article dédié : lire l’article complet Light Bee 2.
Version homologuée route : immatriculation, équipements, documents et homologation définitive France à confirmer avant livraison.